Vita a fővárosi koalícióban a költségvetésről

A kormányt kérte fel közvetítésre a fővárosi költségvetés kidolgozásánál Bőhm András, a szabad demokraták fővárosi frakcióvezetője. A Budapestet vezető MSZP-SZDSZ koalíció tárgyalódelegációinak ugyanis február végi lapzártánkig nem sikerült kimozdulniuk a holtpontról. A vitatott tételek legjelentősebbje több mint tízmilliárdos, amelyet a szocialisták a BKV-nak adnának. A büdzsé tervezetének első változatát jegyző Atkári János, szabad demokrata főpolgármester-helyettes azonban egy fillér működési támogatást sem juttatna a tömegközlekedési cégnek.
A fővárosi MSZP-frakció több ponton is elfogadhatatlannak tartja a tavalyival lényegében megegyező nagyságú, 345 milliárd forint körüli bevétellel számoló költségvetés tervezetét, amelyet egyetértésük nélkül állítottak össze. A képviselő-csoport vezetője, Gy. Németh Erzsébet elmondta: a koalíciós szerződés megkötésekor megállapodtak abban, hogy elsődleges feladatnak tekintik a fővárosi közlekedés és ezen belül is a BKV helyzetének javítását, fejlesztését. Ezért is fogadták megütközéssel, hogy koalíciós partnerük költségvetési tervezetében egyetlen fillér önkormányzati működési támogatás sem szerepel a BKV részére.
A cég finanszírozási gondjait tavaly a Medgyessy-kormány 38 milliárd forintos hitelátvállalással enyhítette, az idén pedig, két lépcsőben, összesen 15 százalékos tarifaemelés lesz. A szocialisták tehát úgy gondolják - hangoztatta a frakcióvezető -, hogy ebben a helyzetben a fővárosi önkormányzat sem vonulhat ki a BKV finanszírozásából.
Idén több mint 10 milliárd forintos támogatás megszavazását tartanák indokoltnak a BKV működéséhez, fejlesztéséhez. Megjegyezte azonban azt is: nagyon várják a kormány márciusra jelzett döntését a nagyvárosok tömegközlekedésének támogatásáról. Ennek kapcsán reményeik szerint megszűnnek a BKV-t jelenleg sújtó negatív diszkriminációk és rendeződik a 4-es metró finanszírozása is.
Ugyancsak elfogadhatatlan a szocialisták számára az is, hogy a 4-es metróra eddig elkülönített forrásokat másra költse idén a főváros. Hangsúlyozta: ragaszkodnak ahhoz, hogy a metró finanszírozásáról ne szülessen végletes döntés a kormánnyal folytatandó tárgyalások lezárásáig. Szeretnék azt is, ha az útfelújításokra milliárdokkal több pénzt költene a főváros a tervezetben rögzített 1,5 milliárd forinthoz képest. Azt pedig teljesen elfogadhatatlannak tartják, hogy jövőre és 2005-ben nulla forint szerepel e célra a főváros hétéves fejlesztési tervében.
Az MSZP fontos kérdésnek tekinti a köztisztaság, a közbiztonság, az egészségügy, az oktatás fejlesztését és az európai uniós integrációt segítő feladatokat is. Ezért, a tavalyi évhez hasonlóan, idén is 350 millió forinttal támogatnák az idegennyelv-oktatást, 200 millióval járulnának hozzá az ingyenes tankönyvellátás biztosításához, 400 milliót adnának az uniós csatlakozás segítésére, s 170 millió forintot egyszeri kiegészítésként a tűzoltók veszélyességi pótlékához.
A szabad demokraták frakcióvezetője, Bőhm András viszont úgy nyilatkozott: a szocialistáknak tudomásul kellene venniük, hogy idén nincs pénzük a BKV működtetésére, ezért húszmilliárdos hitelfelvételt javasolnak.